南通航空物流_航空件加急快件托運(yùn)專業(yè)從事南通空運(yùn)、南通航空貨運(yùn)、南通航空快遞和南通機(jī)場(chǎng)空運(yùn)等航空空運(yùn)的到達(dá)派送南通航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。公司擁有先進(jìn)的管理機(jī)制，完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和上乘的服務(wù)水準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)多年來(lái)不懈努力和開拓，公司已發(fā)展成為南通機(jī)場(chǎng)空運(yùn)、南通機(jī)場(chǎng)航空快遞、南通機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)、南通航空貨運(yùn)和南通航空快遞和南通空運(yùn)中的骨干企業(yè)之一。

公司以南通為管理中心，面向全國(guó)客戶提供優(yōu)質(zhì)全程的航空貨運(yùn)、航空快遞和空運(yùn)的航空到達(dá)派送業(yè)務(wù)。同時(shí)公司與數(shù)家航空公司、物流企業(yè)集團(tuán)有著良好的合作關(guān)系，可為客戶提供快捷、暢通、優(yōu)質(zhì)的航空貨運(yùn)、航空快遞等航空物流的綜合服務(wù)。公司在北京、上海、天津、廣州、深圳、沈陽(yáng)、哈爾濱、海口、烏魯木齊等全國(guó)各主要大中城市和沿海口岸建立近100家網(wǎng)絡(luò)公司，從而能夠?yàn)榭蛻籼峁└咝省⒏咚俣取踩徒?jīng)濟(jì)的物流服務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    航空特急加急貨運(yùn)、普通快件、加急快件

    您的貨物或者文件需要第一時(shí)間達(dá)到某個(gè)城市，這時(shí)候，您最快的運(yùn)輸方式就是空運(yùn)了，目前南通機(jī)場(chǎng)開通了多個(gè)出港航班，這樣就能使您的快件以最快的速度到達(dá)目的地。當(dāng)然，在刻不容緩的時(shí)候希望您能正確的選擇空運(yùn)的方式：

  A，航班貨運(yùn)結(jié)載時(shí)限  航空公司在航班起飛前3個(gè)小時(shí)截止辦理航班貨物、快件的收運(yùn)工作。

  B，目的站機(jī)場(chǎng)自提的提貨時(shí)間：一般為航班實(shí)際到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)的2-3小時(shí)后，您的收貨人可以辦理提貨手續(xù)。

  C，聯(lián)程押運(yùn)   貴重物品、重要物資，一定要以最快的速度交給最重要的人，那么直接專人乘機(jī)前往吧

  D，限時(shí)快件   您的貨物或快件在當(dāng)日的某個(gè)時(shí)間之前必須到達(dá)目的地的，在航班時(shí)間允許的前提下可以辦理限時(shí)快件，可以選擇指定航班的服務(wù)，指定航班的加急快件較普通快件費(fèi)用更高。

   全國(guó)24小時(shí)服務(wù)熱線：4008-076-756

南通機(jī)場(chǎng)：深耕長(zhǎng)三角一體化，迎來(lái)國(guó)際貨班駐場(chǎng)運(yùn)力

2020年4月，一架四川航空的A330-200F寬體全貨機(jī)，作為駐場(chǎng)運(yùn)力落戶南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為其首架駐場(chǎng)執(zhí)飛國(guó)際貨班的寬體全貨機(jī)。南通機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了物流業(yè)務(wù)發(fā)展中又一個(gè)具有突破意義的新節(jié)點(diǎn)。

早在2016年，南通機(jī)場(chǎng)就與上海機(jī)場(chǎng)相關(guān)方面合資組建南通滬通空港物流發(fā)展有限公司，引入浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)在全球航空物流領(lǐng)域享有廣泛好評(píng)的貨站運(yùn)營(yíng)服務(wù)資源，以貨運(yùn)為抓手，率先破題長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展，擁抱長(zhǎng)三角一體化的南通機(jī)場(chǎng)隨后迎來(lái)了航空物流的持續(xù)高速成長(zhǎng)。

在多年深耕的基礎(chǔ)上，圍繞疫情之下全球經(jīng)濟(jì)對(duì)航空物流的需求，南通機(jī)場(chǎng)及時(shí)布局應(yīng)對(duì)。從2020年三四月間開始，由于新冠疫情在全球范圍快速蔓延，大量國(guó)際定期客運(yùn)航班停航，浦東機(jī)場(chǎng)等國(guó)際航空樞紐原本的國(guó)際客運(yùn)航班腹艙運(yùn)力急劇收縮，而防疫物資和其他產(chǎn)品的出口需求卻日益旺盛，長(zhǎng)三角地區(qū)更是出口高地。南通機(jī)場(chǎng)及時(shí)與航司對(duì)接，引入全貨機(jī)資源，開通國(guó)際貨運(yùn)航線，給力響應(yīng)了防疫運(yùn)輸和企業(yè)用戶的需求。

2020年以來(lái)，南通機(jī)場(chǎng)已開通河內(nèi)、新加坡、東京、首爾、孟買、大阪、布魯塞爾等國(guó)際全貨機(jī)航班，其中布魯塞爾貨班的執(zhí)飛，實(shí)現(xiàn)了南通機(jī)場(chǎng)洲際航點(diǎn)“零的突破”；南通機(jī)場(chǎng)國(guó)際全貨機(jī)航班量已達(dá)18架次/周，去年貨運(yùn)最高峰期間的國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航班總量更突破了50架次/周。

與增開航線、運(yùn)力成長(zhǎng)相呼應(yīng)，江蘇省重點(diǎn)工程、建設(shè)用地近10萬(wàn)平方米的南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流中心，也已經(jīng)于2020年底完工。

今年以來(lái)，南通機(jī)場(chǎng)的航空物流繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，截至2月累計(jì)完成貨郵吞吐量7988.61噸，同比增長(zhǎng)42.38%，其中完成國(guó)際地區(qū)航線貨郵吞吐量1043.1噸，同比大幅增長(zhǎng)303.45%。

創(chuàng)新蓬勃：航空物流“小巨人”全線崛起，擔(dān)當(dāng)民航先行

從防疫物資“帶貨”，到有力支撐國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，常態(tài)化精準(zhǔn)防控下復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一年間，更多的江蘇各地機(jī)場(chǎng)紛紛在航空物流領(lǐng)域創(chuàng)新出招，為服務(wù)“內(nèi)循環(huán)”、“雙循環(huán)”，發(fā)揮民航先行的引領(lǐng)作用。